閣下、４５歳０か月と１日♪ “とても特別で普通のお誕生日と言ふもの” の巻
2012年2月19日 凸 コメント (2)
弊社では納車でさえも娯楽の一種ですから初めて乗るそれはそれは広々としたベンチシートの助手席にCYOKUはとても喜んでいたのだけれども…もちろんあたしは帰り足の確保で２６で追尾。
それでも後ろから“何やら楽しそうに会話をしている２人を眺めているのも十分に楽しかった“と言うのは決して負け惜しみではない。
そんな納車の途中で急にFORDさんががくがくして加速しなくなりエンストした挙句にエンジンが掛からなくなってしまった。
…困った。
でもそこはあれですよ？伴走車は２６ですよ？
１．３ｔの車体で１．９ｔのFORDさんをけん引ロープで引きながらタイトで急な上り坂も余裕の走り。
『働く自動車～☆』ってな感じで非常に格好良かったです２６。
賛否両論あるとは思いますがなんのかんの言ってもアストロンエンジンが“一番守備範囲が広い”と思うあたしです。
結局FORDさんはお預かりしていた修理理由とは全く関係のない予告なしの燃料ポンプの死亡が原因だったので在庫の燃料ポンプと交換してもう一度納車に行った。
アクシデントにより大幅に予定が狂ってしまったけれども正直言うとCYOKUもあたしも“３人で２回もお出かけできて楽しかった～☆”としか思っていない。
「お天気良くて楽しかった～♪」とCYOKU。
全くその通りですはい。
そして夕ご飯は前々からお願いしてあった閣下特製唐揚げ。
「何もわざわざ誕生日に夕ご飯を作らせる事もあるまい」と思わない事はなかったがそれでもCYOKUがとても楽しみにしていたのと閣下自身もCYOKUに作って上げたいという気持ちが強かった様子だったのであえて手出しはせずに（あまり期待せずに）作ってもらったわけですが結果としては…美味しかった～☆
美味しさのポイントとしては
①誰かが食事を用意してくれるだけでありがたく美味しい
②愛情バイヤス
③あたしが作るのと大差なかった
これで美味しくないわけがないじゃーん。
行きと同じに帰りも横浜新道と首都高を使わずに帰った。
片道約１６０ｋｍ。
『国１⇒横浜新道⇒首都高⇒国４』ルートで３時間半掛かるのですが今夜の『国１⇒国４』ルートでも３時間５０分となんと２０分しか変わらずちょっと驚いたあたしです。
走行時間は曜日・時間帯・天候等に影響されるので何とも言えませんがそれでも今夜と同条件だったら１，１５０円払って２０分短縮っておいしくないなぁとケチだから思った。
ちなみに金曜日に首都高・横浜新道を使わなかったのは久し振りの激しい降雪により塩カルを撒いていると電光表示板に出ていたから。
塩怖いよ塩。
画像：
①今でも現役でオクラホマ州でとうもろこしの収穫を手伝っていそうな雰囲気のFORDさん
②CYOKUの夕方のおやつは（昨夜の残りの）焼肉（肉じゃないけどｗ）
…ご飯まで食べておやつと呼んでいいものか？
③ご馳走様でした（＾ー＾）
コメント
「今でこそアルコールで赤くてガサガサな手だが 昔はオイルで黒くてガサガサだったな」
と ｼﾝﾐﾘ回想してたのは 内緒のお話 （笑
よーく手を洗っても落ちない汚れは不衛生な汚れではないと認識。
たまーに工場長に大根おろしをお願いするともれなく輝くばかりに灰色の大根おろしが出てきますが不衛生じゃないからいいんじゃなーい？
いやしかし軍鶏さんの職業転換は華麗ですね。
でも、『自分で結果が出せる（＝形にできる）職業』とカテゴライズすると、そうは違和感がありませんが。